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商品訊息描述: 掌握補數技巧，運用10位數變化，數學速算法則完全公開！
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加、減、乘、除，處處都要運用計算。想要快速正確解題，必須掌握速算技巧，徹底解決考試做題慢的問題。運用多項式分配率和乘法公式，快速答題和驗算。
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理解速算原理，面對問題立刻掌握重點；快速驗算答案，提升解題速度。
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熱門產品我們在學校所學的算術和數學知識，都是正統的，放諸四海皆準，然而在實際生活中計算的時候，如果數字很大或很複雜，需要進位，會發現要花很多時間才能得到正確答案。
例如這個乘法計算例題， 398×402，一般人會怎麼算呢？想必是列成直式，從最右邊開始算起，依序計算398×2，398×00(=0)，398×400，最後再全部加起來，得到答案。
事實上，這個題目有一個快速的算法。相信大家都學過國中的乘法公式與多項式。這一題我們要利用的是平方差的公式：(a+b)(a-b) = a2-b2 。
因此398×402可寫為
398×402
= (400－2)(400+2)
=4002－22
=16000-4
=159996
另外平時在計算小數點的時候也很容易出錯，例如164×0.75，看起來就像是三位數乘法一樣麻煩。這時候我們可以將小數看成是分數，將原題寫為2019流行產品
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最近流行產品=164×(3/4)
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=41×3
=123
這樣是不是算得又快又好呢！
特價商品像這樣，面對數字計算問題的時候，不需要用學校教的正面迎擊方法硬碰硬，而是隨機應變，依照每個問題的特性，選擇適合的方法，而且，這種隨機應變的精神，不僅可以用於速算技巧，生活中各個層面也可以讓我們的思考變得更加靈活。
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本書除了速算，也介紹快速「概算」和「驗算」技巧。「概算」和「驗算」的精神在於去蕪存菁、立即看穿本質。因此，進行快速概算，可在一瞬間看穿事物的本質。這樣的思考方式，既有益於數學計算，又能運用在日常生活和工作方面。比別人早一步看穿數量本質，這個能力，將成為你謀生的一大利器。
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本書前半部介紹速算的基本技巧，並附有大量練習題，目的是讓讀者學會運用這些計算方法。後半部則介紹與速算有關的各種計算知識，以及使生活變得更有趣的數學常識等等。
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希望讀者能夠藉由閱讀本書，對數學計算改觀，開始喜歡數字，進而更加享受生活和工作。
商品訊息簡述:
作者： 涌井良幸
新功能介紹- 譯者： 陳盈辰
- 出版社：世茂
新功能介紹 - 出版日期：2016/10/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
議員資質怎麼了？女主播鏡頭前爆氣 350萬人次瘋傳
31歲日本美女主播三田友梨佳日前在播報日本執政黨自民黨派發防止失言手冊的新聞時竟脫稿演出，在鏡頭前質疑「國會議員的資質到底怎麼了？」短短20秒影片曝光後，在推特上瘋傳，截至19日晚間11點觀看次數直逼350萬人次。
綜合日媒報導，日本首相安倍晉三的內閣閣員接連失言並為此下台，為了避免再發生失言情形，自民黨特別製作「防止失言手冊」給議員。對此，此三田友梨佳在報新聞的同時，忍不住說出心聲，「我們需要的不是手冊，難道不是判斷力嗎？」她認為，不是要有人告訴你什麼該說，什麼不該說，而是要對自己說的話負責任，甚至要發「手冊」來阻止失言，「國會議員的資質到底怎麼了？需要再深思。」
該影片曝光後，引起網友紛紛留言稱讚，「直播開箱文禮物時說這個好勇敢」、「勇敢的人」、「國會根本是動物園」、「批評得好」、「本世紀最好的評論。」
罷工怒批華航胡扯！ 機師工會：「根本沒提放寬酒測」
▲機師工會表示，目前已收到100份的檢定證。（圖／中央社）
桃園市機師職業工會今天凌晨6時展開罷工，包括松山機場、桃園機場、高雄機場出發的航班執行罷工，工會24小時在3機場收取會員「檢定證」，機師工會強調，機師值勤若無檢定證就是違法的，而截至目前為止上午已收到100份的檢定證。針對華航剛剛的記者會，工會怒批「胡說八道」，強調從2月1日起，情勢就急轉直下，交通部、桃園市勞動局要求華航提出解決對策，華航不僅無讓步，還胡扯要機師要求對酒測讓步，這成為凌晨宣布罷工的關鍵之一。而機師工會稍早也發表一封公開信。
機師工會理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓、上午9時在松山機場出面說明。李信燕表示，今天凌晨報到的航班，配合工會進行罷工活動，且目前已經陸續收到檢定證，若值勤時無檢定證就是違法的，未來會持續收取檢定證，而李信燕也呼籲工會會員勇敢站出來。
工會指出，這次罷工行動主要5大訴求，第一點是改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上航班4人以上派遣，但被華航以公司人事成本提高，嚴重影響競爭力為由拒絕；第二點為副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權，華航則回應制度完善，無須改善。
第三點訴求為禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳，以及與工會達成禁搭便車條款、第四點訴求為撤換破壞勞資關係的不稱職主管、第五點則是比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有。
▲搭機民眾著急詢問地勤人員。（圖／中央社）
最後，陳柏謙表示，在發動罷工之前，年初就已發出新聞稿，希望可以馬上改善，但1月16日跟華航溝通會談中，資方態度到昨天為止都一樣，華航表示「若要要改善疲勞航班，會增加人力成本、會影響公司競爭力」，對此陳柏謙也提出質疑，要改善疲勞航班，會增加人力成本、會影響公司競爭力
而機師工會理事長李信燕表示，工會一再要求疲勞航班需改善，日前經過2月1日會員代表同意重新執行罷工時，資方也收到消息，但沒有收到相對回應，直到昨天下午仍以目前派遣符合法規、並未違法的方式來應對，對工會訴求絲毫沒有空間。
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