【好康】策略管理~必看好書
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商品訊息描述: 推薦產品比價撿便宜面對全球化經濟的衝擊，國與國、企業與企業之間的競爭愈演愈烈，要在這種優勝劣敗的環境中脫穎而出，戰勝對手，就必須要有一套完備的策略。策略管理是今日管理學的重要課題。本書詳細剖析策略管理的各個要點：策略的定義、如何選擇合適的策略、施行策略的步驟，以及評審策略的成果等。作者在撰寫過程中，參考了大量的相關策略典籍，借鑑經濟學與管理學中的適用部份，例如博弈論、統計學、商業倫理和邏輯學等等，同時參考了近年的案例和市場的最新變化，期望對於學習策略、研究策略理論和應用的讀者能提供適應程度和學習型的材料。此外，各章未尾附有該章內容的重點及案例，供讀者重溫及思考，方便在日常工作上運用書中提出的理論。為配合「英國劍橋大學地方考試委員會國際管理學高級文憑」課程之需要，香港管理專業發展中心特別研究及發展一系列教材，供香港以中文為主要學習語言的在職人士，作自學及培訓之用。本書是課程內指定的教科書之一，全書的編寫以簡明為原則，務求深入淺出地剖析策略管理的基本理論及功能。香港管理專業發展中心簡介香港管理專業發展中心由職業訓練局於一九八四年成立，主要目的是促進並提高香港的管理效能及水平，以迎合本港不斷轉變的管理環境。年來，中心在管理培訓事宜的研究、發展、合作及推廣方面進行了多項工作，並完成了不少計劃，包括訓練管理培訓導師、設計管理培訓課程、組織管理興趣小組、搜集及整理管理個案，及出版各種管理書刊等。中心還提供管理資訊、管理期刊光碟資料庫檢索、管理發展諮詢等服務。 特惠新上市特賣會熱門產品a網路購物>超值推薦選購指南便宜
商品訊息簡述:
作者： 香港管理專業發展中心
新功能介紹- 出版社：香港中文大學
新功能介紹 - 出版日期：2005/03/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
回家就下廚做菜…小六男超愛烹飪 母憂：他數學才考1分
大陸杭州有一名就讀小六的12歲男童，每天下課後都會廚房煮一頓好料的，為的就是讓家人有可口省錢折扣的晚餐，因此也練就一身好廚藝。男童這樣做已經持續3年，但母親卻十分擔憂地表示，「他不愛念書，回家不寫作業就搞做菜！」原來男童在校學業成績不佳，數學甚至只考1分，母親擔憂地問「怎麼辦？」但不少網友得知後卻勸她「長大以後會做飯比會數學有用多了。」
根據《錢江晚報》報導，該名12歲的小六男童「小胖」(化名)，每天下課放學回家後，第一件事就是跑到廚房做菜。早在他3年級的時候，就對做菜培養出了興趣，自此每天下課後，都會親自下廚做晚餐給父母親吃，時間就這樣持續了3年。經過這段時間的訓練，而他的廚藝也愈來愈好，連家人都讚不絕口。
看到家中有這麼會做菜的孩子，一般父母親都會感到開心，但小胖的母親卻並非如此。她提到小胖愛做菜，自己也替她高興，但孩子在校的課業成績卻是慘不忍睹，甚至數學考試只考1分而已。因為小胖的母親也希望，希望兒子也能像做菜時的表現一樣，能多投注一些心力在課業上。
小胖不僅愛做菜，自己也愛鑽研食譜研究各道菜色，就連母親也說「我承認他燒的菜現在比我的好吃又好看，可他畢竟是個6年級的學生，總不能一天到晚鑽研燒菜吧。」對此小胖則說，「我一看到書本就犯睏，老師講的東西我也聽不懂，還不如睡覺。」
原來小胖的父母到杭州來打拚，現在好不容易生活穩定下來，也希望自己兒子長大後能出人頭地。只是從3年級開始，小胖的成績就一直是班上倒數，但也就在此時，小胖培養出做菜的興趣。他坦言一開始只是想討好媽媽，但之後幾次看到父母親吃得都很開心，自己也愈來愈有信心，才會開心專研做菜。
小胖的母親表示，怎麼說他都不願意讀書，就連英文單字也背不出一個，但食譜卻是看一次就記住，自己看了也很火大。最後父母親帶小胖去醫院評估，他的智力屬於中下，注意力也有不集中的情形，與其讓他專注在課業，醫師建議不如讓他做他有興趣的事情，盡可能發揮自己才能，畢竟俗話也說「行行出狀元！」
某次在老師的安排下，小胖在全班面前展現廚藝，班上同學不但十分驚艷，也對他也所改觀。小胖現在上課也會認真聽講，回家也會開始做一些作業，整個人進步很大，人也變得有自信了。
看到小胖的例子，不少網友直呼「你兒子說不定是未來的米其林大廚」、「等你兒子長大賺到更多錢時，你會笑得更開心。」
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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