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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疏濬工程驚見5米巨蟒！怪手壓制靠壯丁合力捕捉
有網友在臉書貼出驚人照片、影片，只見男子抓到1條超巨大蟒蛇，一旁還有怪手，原來是在高屏溪的疏濬工程中發現巨蟒蹤跡。這條蟒蛇雖目測超過5公尺，並未攻擊人，最後被順利補捉，傳出已被帶到下游放生。
1名網友在臉書社團「爆廢公社」貼出數張照片和1段影片，只見影片中有1條巨蟒蜷伏在怪手旁，最後被民眾以繩結補捉，過程中還因擔心巨蟒傷人，而用怪手將牠壓住。TVBS網路新聞中心採訪負責高屏溪南河堰的黃主任，表示有通報動保局和大樹消防隊，地點則是在高屏溪斜精選購買張橋，為南水局的疏濬工程。
有網友回文表示怪手業有禁忌，若是挖到蛇必須要放生，不然工程會發生問題或造成機械故障；在附近工作的民眾則表示，看到有人已將巨蟒帶到下游放生。眼尖網友也依照巨蟒體型、花紋，辨認出品種為網紋蟒，這種蛇全長可近10公尺，體重更是可達100公斤以上，沒有毒性，主要分布在東南亞地區。
山手線經費高 盧要林佳龍全補助
【台灣醒報特派員劉東皋台中分析報導】前台中市長林佳龍北上接任新內閣交通部長，即引發台中山手線續建與否的爭議。台中市長盧秀燕剛上任時，因預算排擠問題，曾有暫緩興建山手線之議，但山手線是林的重要政績，林擔任部長後，決定依既定計畫興建。台中市交通局長葉昭甫希望山手線預算能由中央全額負擔，但前交通局長王義川則擔心全額補助會延誤山手線時程。
山手線環繞大台中市一圈，是林佳龍四年前競選市長時的重要政見。上台後，他也極力推動這項建設，並配合中央前瞻建設計畫，爭取了391億元的預算，但地方要自己出550億元。
盧秀燕當選市長時曾質疑，鐵路運輸建設應該是中央要負責的，台中市還要自付那麼高的經費，等同是在幫中央蓋鐵路，且山手線總經費比蓋一條捷運綠線600億元的經費還要高，運量卻有限，效益令人存疑。
盧秀燕原本表示，興建捷運藍線等建設比蓋山手線的效益高，且更符合市民期待，因此有意將有限預算轉向捷運建設。但後來又改口說，並沒想要停建山手線，而是認為山手線不是當務之急，在資源有限之下，要思考建設的先後緩急。她並希望，山手線的所有預算應由中央全部負擔才合理。
如今，林佳龍升任交通部長，是否仍全力推動自己主張的山手線，外界都在看。台中市交通局長葉昭甫指出，這項已納入前瞻建設計畫的台中山手線軌道建設，應請交通部長林佳龍比照過去台中鐵路高架捷運化計畫，由中央全額補助經費。新市府對於持續推動大眾運輸及軌道交通建設的政策並未有所改變。
正在掃街衝刺參與台中市立委補選的前交通局長王義川則說，未來他如果能進入立法院，站在台中市立委的立場，當然會希望為地方爭取更多補助。但他擔心如果要求「全額補助」，恐導致該項建設的優先順序會被排到其他縣市之後；這些都需進行綜合評估。
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