【開箱炫耀文】數位化時代下中國消費電子產品發展探微~必看好書
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商品訊息描述: 便宜一直以來，中國是全球最大的資訊電子產品製造中心，舉凡NB、手機、LCD Monitor、TV等產品皆以中國生產的最多，中國無疑是掌握商品暢銷產品了全球IT產業命脈的生產重鎮；但近年來這樣的刻板印象已有所改變，大家對中國的看法，已由過去的低廉勞力成本、製造中心轉為潛在消費實力及消費人口的龐大市場，中國已憑藉其全世界最多的人口數再次聚焦了全球IT產業的目光。不能不逛活動商品享好禮省錢方法>2019流行商品>團購熱門產品有鑑於中國市場的如此重要，本專題報告特從消費電子產品切入，來了解這些產品在中國市場的發展及無窮潛力。首先看到的是LCD TV在中國市場的銷售量快速起飛，不論日、韓、台等主要品牌業者都到此開拓版圖，2007年銷售預估將成長達188%；之後再從數位相機及數位相框這兩項產品切入，雖然目前市場銷售成績並不顯著，但隨著價格的持續下調，可以預見將是未來中國市場上發光發熱的主要產品之一；最後再從全球主推的數位電視切入，去看到其必備產品之一－機頂盒在中國市場的發展情況，讓廠商借此判斷進軍中國市場的時機點。
銷售排行榜商品訊息簡述:
作者： 拓墣產業研究所
新功能介紹- 出版社：拓墣科技
新功能介紹 - 出版日期：2007/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
剩今天！麥當勞30年歷史「巧克力聖代」 明將停售
麥當勞今年初才剛宣布停售焦糖奶茶、熱巧克力等產品，讓不少消費者非常錯愕。結果今(16)日麥當勞又宣布，將停售有30年歷史的「巧克力聖代」，等於2019年麥當勞已有13項產品走入歷史。
麥當勞表示，考量到消費者喜好及市場情形，加上部分商品銷售不如預期，因此決定陸續將產品停售。因此麥當勞今(16)日也宣布，販售超過30年的「巧克力聖代」，預計將於2019年4月17日凌晨零時起停止販售，未來也將持續開發更多元的選擇供消費者嚐鮮。
不過麥當勞也表示，喜愛冰品的消費者，自4月17日起至6月25日止，麥當勞會推出期間限定、好評回歸的「莓果布朗尼冰炫風」；另外，還會同步推出增量的「大蛋捲冰淇淋」，預計自4/17起加入長期供應的行列。
據了解，今年初已停售的12項產品，包括柳橙酷蘇打、熱巧克力、漂浮系列(汽水/紅茶/柳橙酷蘇打)、芝麻聖代、芝麻冰炫風、美式冰咖啡、好時光大早餐、好享受大早餐、BBQ嫩雞翅、麥脆鷄分享優惠網站最新出版盒、同歡分享盒及派對分享盒。
亞馬遜快遞業務日漸擴大，表示與聯邦快遞和UPS快遞競爭
據外媒報導，亞馬遜長期以來一直試圖掩蓋自己在送貨服務方面的雄心壯志，聲稱自己的送貨服務只是UPS快遞和聯邦快遞（FedEx）等現有合作夥伴的有益補充。
現在，亞馬遜明確表示，它正在與這些公司競爭。上周，亞馬遜在其年度文件中首次在其競爭對手列表中添加了「運輸和物流服務」。
下面是其文件中的「風險因素」部分：
「我們的業務發展迅速，競爭激烈，我們在不同行業有許多競爭對手，包括實體、電子商務和零售、電子商務服務、數字內容和電子設備、網路和基礎設施計算服務、運輸和物流服務，以及跨地域的競爭，包括跨國界競爭。」
在2018年第三季度的報告中，「風險因素」部分除了沒有提及「運輸和物流服務」外，其他的都是相同的。而在2017年的年度報告，「風險因素」部分也沒有提到運輸和物流服務，儘管它在「競爭對手」部分提到了「為自己或第三方提供訂單履約和物流服務的公司」。
這一新的措辭表明，亞馬遜不斷成長的送貨服務已變得十分重要，應將其視為聯邦快遞和UPS快遞等更大物流公司不可小覷的競爭對手。
於2016年，亞馬遜首次將自己稱為「運輸服務提供商」。
近年來，亞馬遜顯著擴大了其物流業務。它租用了幾十架飛機和數千輛卡車來處理其大量貨物。它還通過獨立承包商和像Amazon Flex這樣的新計劃交付了更多的包裹，後者依賴於按小時計酬的司機。
去年，亞馬遜開始測試一項名為「與亞馬遜一起發貨（Shipping With Amazon）」的服務，以接管更多的包裹送貨業務。
去年11月，有報導稱，亞馬遜正在提供更大的折扣——比UPS快遞提供的折扣高達50%——以吸引更多的賣家嘗試這項服務。上個月，《華爾街日報》（Wall Street Journal）報導稱，這項新的送貨服務已經拓展到了倫敦和洛杉磯的測試市場之外。
亞馬遜上個季度的運輸成本躍升了23%，達到了創紀錄的90億美元，而2018年全年的運輸成本超過了270億美元。隨著亞馬遜繼續向更廣泛的用戶群提供更快的送貨服務，預計其運輸成本將進一步成長。
在川普（Donald Trump）總統一再嘲弄亞馬遜的低利潤率後，亞馬遜最大的送貨合作夥伴之一美國郵政總局（U.S. Postal Service）今年提議提高其用於亞馬遜送貨服務的一項關鍵服務的價格。
聯邦快遞表示，它對亞馬遜日益增加的競爭力並不那麽擔心。去年，聯邦快遞營運長蘇布拉曼納姆（Rajesh Subramanam）表示，亞馬遜的物流不應「被誤認為是聯邦快遞的競爭對手」，因為聯邦快遞在全球擁有基礎設施，而且擁有40年的物流經驗。
與此同時，UPS快遞執行長阿布尼（David Abney）謹慎地承認亞馬遜是競爭對手。上周在達沃斯舉行的世界經濟論壇（World Economic Forum）上，阿布尼稱，儘管亞馬遜是一家客戶，但他也監督該公司的一舉一動，「就像它是競爭對手一樣」。
一些華爾街分析師預測，亞馬遜今年將加倍發展其送貨服務。加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）的馬哈尼（Mark Mahaney）去年11月表示，亞馬遜大力投資物流，成為聯邦快遞和UPS快遞的更直接的競爭對手，「只是一個時間問題」。
馬哈尼說：「另一個投資周期即將到來。我敢打賭，這就是在送貨服務方面。亞馬遜將會與聯邦快遞和UPS快遞直接競爭。我認為，這只是一個時間問題，在那之前將是一個投資周期。」
亞馬遜拒絕就此事置評。
（以上圖文由界面新聞授權，原文：亞馬遜在其年度報告中明確表示與聯邦快遞和UPS快遞競爭）
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