【特惠活動】好設計帶來好生意！各行各業老闆教你用設計賺大錢~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
25 間日本中小企業善用設計力創造高業績的經驗分享
想打造品牌？想改變商品？想提升業績？就靠好設計！
暢銷排行 >哪裡便宜「我們的商品很棒，可是消費者卻不知道...」
「已經用心設計了，為什麼還是賣不好？...」
「對手都削價競爭，如何才能殺出重圍？...」
想創造大賣的商品，需要老闆、行銷人員、設計師的完美合作！
本書為您深入採訪 25 家日本中小企業，
請各家老闆、品牌負責人和設計師們分享寶貴的經驗，
告訴您如何運用設計的力量，改造企業體質、創新品牌印象，
達到「創造好產品」同時「締造高業績」的目標。
本書特色
想打造品牌？想改變商品？想提升業績？就靠好設計！
各行各業都有機會用設計力翻身！
[豆腐店]
「努力做出好產品，消費者卻不明白。
所以用有梗的名稱和俗又有力的包裝吸引他們！」
因此創造出大賣的話題豆腐。
[麵包店]
「光靠一般的麵包是不行的。
幫經典麵包找到新價值就是成功秘訣。」
因此打造出一天熱賣 4 萬個的奶油麵包。
比價[醋釀造廠]
「把醋變成精品，讓喝醋成為時尚。」
嶄新的精品醋品牌讓更多人了解醋的魅力。
活動產品
[零食製造商]
「改變包裝當然會提高成本，但這是值得的。」
改變包裝，引起消費者注意，就讓業績成長 3 倍！
[客運公司]
「載客率太低的巴士，只是在運送空氣罷了！」
禮物經營困難的客運公司，設計出乘客們喜愛的巴士，
大幅提升載客量。
[工具製造商]
「想要打造一個不受削價競爭影響的品牌。」
30 人的小公司打造出每年賣 20 萬支的「拔螺絲鉗子」，
金融風暴也不受影響！
[房地產公司]
「我想打造住宅界的 iPhone。」
人氣商品排行榜瀕臨破產的住宅公司，靠著改造屋頂的新點子，
在 3 年內賺到 20 億日元。
[建材公司]
省荷包「用小小的青苔解決大大的問題！」
新創公司專賣青苔建材，
綠化同時創造農村工作機會。
[廚房用品店]
「產品的好，不說出來就沒有意義！」
合羽橋廚房用品老店，
折扣情報改變宣傳方式讓業績成長 1.3 倍。
比價撿便宜
[甜點店]
「不只賣甜點，還提供感動的親子體驗！」
只有小孩才能進入的甜點店「未來製作所」，
提供令人感動的體驗。
...更多精彩案例，都在本書中！
商品訊息簡述:
作者： 日経デザイン
新功能介紹- 譯者： 陳令嫻
- 出版社：旗標
新功能介紹 - 出版日期：2015/03/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每特賣週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
回顧華航首度罷工 逾3萬名旅客受害
桃園市 / 胡琪俐 李鴻杰 報導
華航機師啟動罷工，其實這一回，已經是華航員工，在兩年半來，第二次發起罷工行動！2016年6月，華航空姐、空少，也曾經不滿工時過長，走上街頭抗議，影響超過120個航班、3萬名旅客，最後是由華航退讓，提高空服員待遇！
上午6點，華航機師啟動罷工，這是2年半以來，華航員工第二度罷工！時間推回，2016年6月24日，空少空姐走上街頭，綁著頭巾高舉標語，提出工時過長等7大訴求，對資方表達憤怒，當時華航班機因罷工，有超過120個航班停飛，影響將近三萬名旅客。
旅客憤怒拍桌，心急如焚，航班突然取消，也讓第一線地勤人員，成了出氣筒，只能不斷道歉，委屈往肚裡吞。最終，這些走上街頭的空服員，歷經21小時抗爭，打贏了這一場戰役。
當時有七大訴求達成共識，包括恢復桃園出勤，但在台北松山報到開始算上班，外站津貼從每小時兩元美金逐步調高到五元，國定假日出勤給付雙倍工資等，華航都退讓。時隔2年華航機師工會，再度啟動罷工，這一回究竟由誰讓步，雙方還在持續溝通，但不管結果如何，恐怕都讓旅客權益受到影響。
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