【CP值超高】別讓猴子爬到你的肩膀上~熱賣中
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?活動商品叔本華曾經寫道：「當心！不要讓你的腦袋成為別人的跑馬場。」
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熱賣商品的確，如果你想成為一個卓越的管理者，除了要有靈活的領導手腕，更重要的是必須具備乾綱獨斷的思考模式，千萬不能人云亦云，毫無主見，否則就會讓你統御的那些「猴子」爬到肩膀上撒野。
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2019熱銷商品一個高明的領導者必須具備向部屬說『不』的智慧，而且，還必須能讓部屬心服口服地欣然接受。
本書特色
英國前首相布萊爾曾說：「領導的藝術在於說『不』而不是說『好』，因為說『好』太容易了。」?
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的確，一個高明的領導者必須具備向部屬說『不』的智慧，而且，還必須能讓部屬心服口服地欣然接受，甚至還會為你的「拒絕」強力辯護。
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哈伯特曾經說過：「同意你所有意見的人，如果不是傻瓜，就是準備爬到你的頭上。」
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確實，一個對你言聽計從的部屬，不一定是好部屬，因為，這類型的部屬如果不是缺乏判斷的能力，就是想藉此博得你的信任，然後再趁機爬到你的肩膀上。
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CP值爆表亨利．杜魯門曾經寫道：「有領導能力的人，能夠讓部屬喜歡做他原本不想做的事。」
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一個成功的領導者必須知道如何激勵部屬的熱情和鼓舞部屬的士氣，即便這些激勵和鼓舞的言辭全部都是謊話，也必須把它說得跟真話一樣。
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一個管理者最大的忌諱就是在部屬的面前暴露出自己的心思，因為如此一來，別有居心的部屬就會投其所好來博得你的信任，進而背著你做出有利他們的勾當，因此，讓部屬永遠猜不到自己的省錢王下一步要走向何方，其實是每個管理者必須具備的基本心機。
商品訊息簡述:
作者： 王照
新功能介紹- 出版社：普天出版社
新功能介紹 - 出版日期：2016/02/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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