【超人氣產品】到設計師大腦找商機：設計思考×經營智慧×一流創意，日本當紅設計師與頂尖企業Q&A，從研發到實踐，打造大受歡迎的商品~熱賣中
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商品訊息功能:
成功打造熊本熊的人氣設計師水野學，
Canon、Sony創新研發熱銷款相機、玻璃音響等概念產品。
10設計案例 × 10 創意思維 × 7 經營祕訣，
看企業主、員工和設計師如何密切合作、發揮創意，
貼近顧客需求，打造人氣商品！
「設計思考」（Design Thinking）是由企業藉由模仿優秀設計師、創作者豐富而嶄新的思維模式，產出新創意。
想要改造傳統商品賦予新商機，或是重新塑造品牌、賦予地方城鎮再造的新價值，本書告訴你如何「到設計師大腦找商機」，讓企業員工積極參與意見、與設計師合作無間，打造人氣商品！
◆數字不是一切！頂尖企業如何落實「設計思考」？
?透過迅速的「理解」、「構思」、「實驗」，連結出新的點子：重點是「先做出來」，測試後再調整，找到消費者真實的心聲。
?發掘未來商機：東京大學i.school總監橫田幸信：「研究消費者對『自動駕駛』車款的需求，不是要訪問每天開車的人，而是詢問咖啡館的重度使用者。」原因是什麼？
◆用Q＆A學習：不失敗的實踐術
?佳能（CANON）打造讓設計師樂於提出新創意的「創意舞台」，激發設計師的動力。
?索尼（Sony）成立特殊的「事業準備室」，由總經理親自主導，創造出消費者想要的風格生活家電。
?電信公司KDDI開設虛擬組織「au未來研究所」，招募使用者參加商品開發的「駭客松」（hackathon）討論會，結合眾人的創意，創造與智慧型手機接軌的新產品。
◆10位一流創作者的思考術——設計師要不斷地蒐集、觀察、分析、思考僅此一檔
?水野學：「重視客戶本身的風格，不穿不合適的衣服。」
運用獨特的「好像～分類法」成功打造熊本熊、中川政七商店熱門商品。
?岸勇希：「要有越過『死谷』的勇氣。」
不相信直覺，挖掘自己覺得莫名其妙、一頭霧水的數據，從中找到答案。
大量接觸IG、網紅、夯歌，找到「視覺導向」滑世代的需求，達到有效溝通！
◆設計是什麼？社長的成功經營術大公開
?透過「設計」提昇商品價值：以「鰻魚派」聞名的甜點老舖「春華堂」，延攬設計師開設複合式西點店「nicoe」，以話題新品和舒適空間，吸引年輕客群。2019熱銷商品
?傳統與現代的完美融合：京都祇園的和服鞋專賣店「內藤」，從傳統工藝發想，開發出兼具古典與時尚感、耐水性強的草履海灘鞋。
?如何找到最適合的設計師、如何溝通需求、又要如何評價設計的成果？問卷調查訪問7家徹底實踐「設計」理念的企業經營者，看社長們分享最實用的經驗談。
特價商品本書特色
★ 由《日經設計》汲取日本企業「設計思考」成功實例，透過商品研發過程的案例分析、採訪設計師分享實用的思考模式、以及給企業主的問卷等方式，全方位解析日本企業如何進行設計思考。為臺灣產業提供設計思考的實際案例，適用各行業。
★ 如果你是企業主、商品開發、行銷廣告創意及企劃人員、研究顧客消費行為相關工作者，閱讀本書，你會找到可立即運用在企業內的設計思考模式。
★ 如果你是平面設計師、商品設計師、工業設計師、設計科系學生或從事相關工作，絕對不能錯過本書10位日本頂尖設計師的實用思考術。
團購
★ 如果你對日本熱門產品背後的設計概念、研發過程、市場反應有興趣，本書分享的商品案例，從零開始籌劃到上市熱銷，幫助你思考未來商業趨勢、激發新商機。
有感推薦
上班族省錢大作戰周育潤∕「KEV Design Studio」設計工作室負責人
官政能∕實踐大學設計學院榮譽講座教授、前副校長
易瑋勝∕「天晴設計事務所」設計總監
林靖格∕「Gridesign Studio格子設計」負責人
孫崇實∕器研所
張博翔∕器研所
陳禧冠∕仁寶電腦集團創意中心資深副總經理
駱毓芬∕「品研生活美學」創意總監
2019熱銷產品
（以上依姓氏筆劃排序）
?團購人氣產品下殺
商品訊息簡述:
- 譯者： 蘇暐婷
- 編者： 日經設計
- 出版社：寶鼎
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
就是今日！機票「15時開搶」 飛東京、大阪150元起
準備好連假或暑假出國的民眾，航空業者又推出超殺促銷，要搶要快！捷星航空歡慶15周年，於今(15日)祭出機票單程未稅價150元起優惠，下午3點於官網準時開搶，限時2天售完為止，民眾熱愛的航線像是，東京、大阪、新加坡和峴港都有促銷，想搶便宜的人手腳要快。
捷星航空推出2天限時優惠，限定優惠時間為5月15日下午15:00到5月17日晚上11點59分間，桃園到東京成田：單程未稅150元起，來回含稅1925元起，另桃園到新加坡：單程未稅150元起，來回含稅1919元起，而桃園－大阪：單程未稅150元起，來回含稅1925元起，以及桃園－峴港：單程未稅150元起，來回含稅1330元起。
但要注意的是，促銷票價是售完即止，而可搭乘時間為6月13日至12月19日的指定日子，並非所有日子和所有航班，想出遊的民眾，可要用手刀搶便宜了。
而不只捷星有促銷優惠，酷航官網從即日起到5月15日也打出「飛常酷」促銷，單程含稅最低1,788元起，像是東京、新加坡、首爾、北海道札幌等航點都在其中。此外，熱門航點如馬爾地夫，單便宜團購銷售排行榜程含稅3,588元，來回7,000元左右就可以買到。歐洲雙航點柏林、希臘，單程含稅7,488元起，等於來回航稅最低15,000元有找，不必花大錢就能暢遊歐洲，本次促銷的旅遊期間最晚至2019年12月20日。
華航罷工／機師工會：我們不是機器
生活中心／綜合報導
華航機師工會於今（8）日清晨6時啟動罷工，估計約影響4000名乘客，許多乘客聽聞消息後，也趕緊前往華航櫃檯詢問相關退票事宜。對此，機師公會也發布公開信表示，疲勞航班的改善，絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件而已，更重要的，它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關，直呼「真的非常抱歉！但被迫選擇罷工，是我們最後、也是最無奈的手段。」
機師工會給旅客與社會大眾的一封公開信
真的非常抱歉！但被迫選擇罷工，是我們最後、也是最無奈的手段，懇請支持我們，讓我們精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全！
或許，關於華航機師與公司之間的勞資爭議，大家多少透過媒體報導有所印象。因為華航公司資方堅持拒絕機師工會所提出改善疲勞航班、增派人力等等訴求，過去的這幾天，機師工會每一位幹部、每一個會員，一直痛苦地猶豫著，是否要採取罷工的最後手段。事實上，工會直到最後一刻，仍然期望在沒有真正走到罷工這一步之前，能夠說服華航公司，說服主管機關交通部，正視並接受工會合理的訴求。
因為，對工會而言，疲勞航班的改善，絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件而已，更重要的，它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關。
然而，很遺憾的，我們的期待終究還是落空了！
曾經有搭乘長程航班的旅客一定有經驗，長時間待在幾萬英呎的狹小的機艙內，即便處在休息或是入眠的狀態，都未必是件輕鬆愉快的事。而對於坐在前艙的駕駛而言，不但處在工作狀態，無法離開駕駛艙、活動筋骨，更需要隨時保持高度的專注力。當然，毫無疑問地，我們打從選擇成為機師的那一天開始，就深深體認到，確保旅客百分之百的飛航安全，將旅客平安地送達目的地，那是我們的義務、更是責任！在每一趟航程中，我們也無不時時刻刻以此要求、砥礪自己。
然而，我們畢竟不是機器，我們只是血肉之軀，長時間的工作下我們也會疲累。我們擔心的是，在高空中處於過勞狀態的我們，是否還能每一趟的飛航中，都保持精神飽滿的最佳狀態，是否還能夠要求自己百分之百確保旅客的飛航安全？
畢竟，在幾萬英呎的高空中，我們承擔不起千分之一、哪怕只是萬分之一的風險。
只是，目前華航的長程航班機師人力派遣，卻因資方堅持不增加長程航班的派遣人力，使得長程航班的機師，需在駕駛艙連續工作超過八個小時，而這還不包括飛機起飛數小時前，我們就必須從家裡出門，提前趕到機場報到的準備時間。換句話說，在沒有增派人力之前，長程航班的機師，往往需要連續工作11到12個小時，甚至更久。
過去幾年，幾乎每年都有長程航班的機師，在國外外站隔夜時於飯店猝逝，我們真正擔心的是，假如，哪一天，這樣的悲劇不是發生在旅館，而是發生在駕駛艙，我們不敢想像會有多麼不堪設想的後果。
工會之所以如此堅持華航必須改善疲勞航班的由來，就是如此。然而，我們萬萬沒有想到華航公司，直到昨天的態度竟然都還是：
「改善疲勞航班、增派人力會增加成本，影響公司競爭力」。
強硬地拒絕了工會的訴求。
資方過去曾表示：「目前華航飛行員人力有餘，多了近100名飛行員人力」，但我們無法理解的是，為何有人力，卻又不改善派遣？公司口中所謂的「成本增加」，根本沒有增加在個別飛行員身上，而是在飛安上東減西扣。
我們在別無選擇的情況下，才被迫選擇了我們其實最不希望的罷工決定，希望用行動換取公司、政府與社會大眾的重視。
我們瞭解，工會今天早晨開始的罷工決定，很可能將造成部分旅客一時的不便，對此，我們必須真誠地表達最深的歉意，然而，我們也希望將我們堅持背後的理由，告訴社會、告訴每一位選擇華航的旅客，希望我們的堅持，能夠讓每一位機師，每一位飛行員，日後都能夠精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全！
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